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4月からの自転車ルール、原典にあたっていなかったので又聞きでいろんなルールを耳にしていたけど、元のPDFを見たらルールが分かってよかった。

車を運転していても、自分にとって都合の良い信号を見て突入してくる自転車がいて怖かったので、こういう場合は自転車はこの信号を見ること、とハッキリ明記されているのはありがたい。
でも以前から信号の解釈は自明で、あらためて周知されてるのかもしれない。

ここ数日走っていると、自転車通行可の標識のついている歩道が多い。この場合は車道逆走だけ気をつければいいので、これまでとあまり変わりなさそう。車道を走っても歩道を走ってもいいし、歩道は逆走してもいい。
ただ、自転車通行可の標識を探しながら自転車を運転することになり、標識がないのか、まだ見てないのか、区別が難しい。

ルールって好きか嫌いかという話があるけど、全員がルールに従えば原則的にこう行動するだろう、ということを予期できるという点では好き。
スマホの繰り返し設定で、朝になったら目覚ましが鳴るようにできるけど、朝に起きるであろうという予期ができるから毎日の繰り返しができる。
きのう朝5時までカラオケに居たので12時まで寝る、というようなライフスタイルなら繰り返しの設定は難しくなり、毎日目覚ましを手作業で設定することになり、毎日目覚ましを設定するために生きてるんだっけ？この時間でもう1曲歌えるんじゃないか？となると思う。

https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/portal/pdf/guide_traffic-rules.pdf
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/202603.pdf
自転車の交通ルール 警視庁